Sådan virker modellen

Dette er søster-rapporten til sammenligningen af de store (el)biler — samme vægtede pointmodel, men et andet felt og andre prioriteter.

Felt: små, fabriksnye biler, der kan fås med automatgear og har en billig anskaffelse (A/B-segment, benzin/hybrid). Ingen krav om elbil.

Prioriteter (kun tre, vægt 3 → 1):

  1. Samlet økonomi (vægt 3)
  2. Driftsikkerhed (vægt 2)
  3. Personsikkerhed (vægt 1)

Modellens mekanik:

  1. Data ligger i smaa_biler_specs.csv — én række pr. parameter, én kolonne pr. bil. Tilføj en bil = tilføj en kolonne; tilføj en parameter = tilføj en række.
  2. Hver parameter har en kategori (én af de tre prioriteter, eller info = vises men tæller ikke med) og en retning (hoej = højere er bedst, lav = lavere er bedst).
  3. Normalisering pr. parameter (ratio-skala). Den bedste bil får 1,0 og de øvrige proportionalt: for hoej er score \(x/\max(x)\), for lav er \(\min(x)/x\). Marginens størrelse bevares.
  4. Robust over for huller. En parameter scorer, så længe mindst to biler har data; hver bils slutindeks normaliseres med vægten af de kategorier, bilen har data for.
  5. Kategoriscore = gennemsnit af parameter-scorerne. Slutindeks = vægtet gennemsnit (vægte i smaa_biler_vaegte.csv), skaleret 0–100.

Specifikationer (rådata)

Vandret scroll viser alle biler. — = ukendt/ikke udfyldt.

Parameter Enhed Kia_Picanto Dacia_Sandero Fiat_Grande_Panda Citroen_C3 Toyota_AygoX MG3 Suzuki_Swift Fiat_600 Skoda_Fabia Renault_Clio Toyota_Yaris VW_Polo Kategori
Pris kr 169.900 169.990 169.990 179.990 199.990 214.999 219.990 219.990 219.995 224.900 233.990 248.995 oekonomi
Maerke navn Kia Dacia Fiat Citroën Toyota MG Suzuki Fiat Skoda Renault Toyota VW info
Doere antal 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 info
Forbrug km/l 19,8 17,5 19,6 22 26 22,7 20,5 20,8 17,9 25,6 26,3 18,5 info
Bagagerum liter 255 328 361 310 231 293 265 360 380 391 270 351 info
Effekt_hk hk 63 90 110 100 116 194 82 100 110 160 116 95 info
Garanti_bil_aar aar 7 3 8 8 10 7 3 8 2 2 10 2 driftsikkerhed
Garanti_km km 150.000 100.000 160.000 160.000 185.000 150.000 100.000 160.000 ubegrænset ubegrænset 185.000 ubegrænset info
NCAP_stjerner stjerner 3 2 — — 4 4 3 — 5 4 5 5 personsikkerhed
NCAP_adult pct 79 70 — — 78 74 67 — 85 79 86 94 info
NCAP_child pct 64 72 — — 78 73 65 — 81 82 81 80 info
NCAP_vru pct 54 41 — — 74 81 76 — 70 80 78 70 info
NCAP_safety_assist pct 25 42 — — 81 69 62 — 71 73 85 70 info
Vaerditab_pct_aar pct 8,8 11,6 7,4 9,2 10 — 11,1 7,4 12,2 10,8 10 14,2 info
Vaerditab_4aar kr 52.364 66.182 45.002 57.643 68.777 — 82.583 58.239 89.260 82.520 80.469 114.055 oekonomi
Drift_4aar kr 40.909 46.286 41.327 36.818 31.154 35.683 39.512 38.942 45.251 31.641 30.798 43.784 oekonomi

Prioriteter og vægte

Prioritet Kategori Vægt Har data
1 Samlet økonomi 3 ja
2 Driftsikkerhed 2 ja
3 Personsikkerhed 1 ja

Kategoriscorer (0–100)

Hvor godt hver bil klarer hver prioritet, før vægtning.

Kategori Vægt Kia_Picanto Dacia_Sandero Fiat_Grande_Panda Citroen_C3 Toyota_AygoX MG3 Suzuki_Swift Fiat_600 Skoda_Fabia Renault_Clio Toyota_Yaris VW_Polo
Samlet økonomi 3 87 78 91 85 83 83 70 78 65 76 76 59
Driftsikkerhed 2 70 30 80 80 100 70 30 80 20 20 100 20
Personsikkerhed 1 60 40 — — 80 80 60 — 100 80 100 100

Slutresultat

Placering Bil Indeks Datadækning
1 Toyota_AygoX 88,2 3/3
2 Toyota_Yaris 88,1 3/3
3 Fiat_Grande_Panda† 86,9 2/3
4 Citroen_C3† 83,2 2/3
5 Fiat_600† 78,7 2/3
6 MG3 78 3/3
7 Kia_Picanto 76,9 3/3
8 Renault_Clio 57,9 3/3
9 Skoda_Fabia 56 3/3
10 Dacia_Sandero 55,7 3/3
11 Suzuki_Swift 54,9 3/3
12 VW_Polo 53 3/3

Datadækning = antal vægtede kategorier bilen har data for (her højst 3).

† Fodnote (Euro NCAP): Fiat Grande Panda, Citroen C3, Fiat 600 er endnu ikke Euro NCAP-testede og scorer derfor ikke på personsikkerhed (datadækning 2/3). Da manglende data ikke straffes, løfter det dem relativt i indekset — de kan falde, når testresultater foreligger.

Hvem vinder hver kategori

Kategori Vægt Vinder
Samlet økonomi 3 Fiat_Grande_Panda
Driftsikkerhed 2 Toyota_AygoX, Toyota_Yaris
Personsikkerhed 1 Skoda_Fabia, Toyota_Yaris, VW_Polo

Sådan opdaterer du

  • Ny værdi: ret tallet i smaa_biler_specs.csv og knit igen.
  • Ny bil: tilføj en kolonne i smaa_biler_specs.csv med bilens navn og værdier.
  • Ny parameter: tilføj en række; sæt kategori (eller info) og retning.
  • Anden vægtning: ret vaegt i smaa_biler_vaegte.csv.

Knit fra R: rmarkdown::render("smaa_biler.Rmd").

Datagrundlag og forbehold

Krav til feltet: alle biler er fabriksnye, fås med automatgear, har 5 døre og er billige i anskaffelse (A/B-segment). Ingen krav om elbil — feltet er benzin/hybrid. (Kravene om varmepumpe og forkonditionering af batteri gælder kun elbiler og indgår derfor i søster-rapporten smaa_elbiler, ikke her.)

Scorede parametre: Økonomi = totaløkonomi (TCO) med tre lige-vægtede lav-parametre: anskaffelsespris + 4-års værditab (kr) + 4-års brændstof (kr). Driftsikkerhed = nybilsgaranti i år (høj). Personsikkerhed = Euro NCAP-stjerner (høj). Øvrige rækker (forbrug km/l, bagagerum, NCAP-delscorer, effekt, garanti-km, mærke, værditab-%) er info.

Værditab (TCO). Vaerditab_4aar = Pris × (1−(1−r)⁴), hvor r er mærkets benzin/hybrid-specifikke, mileage-justerede afskrivning/år fra depreciation_by_fueltype.csv (genereret af depreciation_by_fueltype.R fra bilbasen-data — analyze_depreciation.Rmd er urørt). Raterne er empirisk-Bayes- krympet efter regressionens standardfejl. Brændstof = 60.000 km ÷ (km/l) × 13,5 kr/l. Antagelser (4 år, 15.000 km/år, brændstofpris) ændres i tco-chunken. Fueltype- splittet ændrer billedet vs. den samlede afskrivning (fx Kia: 8,8 % på benzin mod 15 % samlet, fordi Kias elbiler trak gennemsnittet op). MG mangler brugtmarked → værditab — (scorer kun på pris+brændstof).

Valgte modeller (billigste automatvariant — CVT/AMT/DSG/e-CVT): Kia Picanto · Dacia Sandero · Fiat Grande Panda Hybrid · Citroën C3 Hybrid · Toyota Aygo X Hybrid · MG3 Hybrid+ · Suzuki Swift · Fiat 600 Hybrid · Škoda Fabia · Renault Clio E-Tech · Toyota Yaris Hybrid · VW Polo.

Ændringer ved opdateringen (august 2026):

Ændring Bil Årsag
Fjernet Hyundai i10 Udgået — kan ikke købes fabriksny i DK (Hyundai DK: tidligere modeller)
Fjernet Hyundai i20 Udsolgt/udgået hos Hyundai DK
Fjernet Peugeot 208 Benzinversionen er udsolgt i Danmark
Tilføjet Fiat Grande Panda Hybrid Ny billig 5-dørs hybrid med eDCT-6 automat, 169.990 kr.
Ny generation Renault Clio Clio VI (2026): 160 hk E-Tech, 3,9 l/100 km ≈ 25,6 km/l — markant bedre end forgængeren
Ny drivline Toyota Aygo X Nu Hybrid (116 hk, ~26 km/l) — samme drivline som Yaris
Pris op Toyota Yaris 214.990 → 233.990 kr.

Bemærk om mikrobil-segmentet: Hyundai i10 og Kia Picanto er begge udgået; Toyota Aygo X er den eneste tilbageværende benzin-mikrobil på det danske marked. Picanto er beholdt i tabellen, fordi den fortsat kan bestilles fabriksny (3–4 måneders leveringstid), men den er ved vejs ende.

Kilder. Priser, forbrug og garanti er danske vejledende 2026-tal fra importør-/forhandlersider og fagmedier; NCAP fra Euro NCAP.

Forbehold:

  • Priser er startpriser for billigste automatgear-variant — verificér i konfiguratoren. Hvor en model kun fås med manuel i basis, er prisen for nærmeste automat-/DSG-/CVT-variant brugt.
  • Garanti = den maksimale dækning, bilen kan opnå uden tilkøb. Da vi under alle omstændigheder overholder serviceintervallerne, skelnes der ikke mellem service-aktiveret og service-uafhængig garanti — begge tæller fuldt: Toyota Relax 10 år/185.000 km, Stellantis (Citroën/Peugeot/Fiat) 8 år/160.000 km, Kia/MG 7 år/150.000 km. Kun forlængelser der koster ekstra, tæller ikke med: fx VW Polo og Renault Clio (benzin) har 2 år, da de gratis 5-års-programmer hos VW/Renault/Škoda kun dækker elbiler. Garanti-km er kun info (ikke scoret), da flere har ubegrænset km.
  • NCAP (stjerner + delscorer adult/child/VRU/safety-assist) stammer fra forskellige testår og -protokoller; ældre 5★ er ikke direkte sammenlignelige med nye. Kia Picanto er 2017-tal (udløbet rating); MG3’s 4★ fulgte en sjælden sædelås-fejl, som MG har udbedret via tilbagekald. Citroën C3, Fiat 600 og Fiat Grande Panda er ikke Euro NCAP-testede → — (se fodnoten ved slutresultatet).
  • Bagagerum er fabrikstal (VDA, bagsæder oppe); enkelte (Swift, MG3, Fiat 600, C3, Grande Panda) er ca.-tal.
  • Data der bør efterprøves hos forhandler/producent: forbruget for Fiat Grande Panda Hybrid er et estimat (~19,6 km/l); Renault Clio VI’s NCAP-stjerner er udledt af delscorerne (79/82/80/73) og bør verificeres; Škoda Fabias DSG-startpris varierer mellem prislisterne (194.995–245.000 kr. afhængigt af variant). Priserne i dette segment ændrer sig hurtigt. ```